Recientemente el Ministerio del Interior ha publicado una licitación sobre de las graves deficiencias en el mantenimiento y reparación de los buques destinados al control de la inmigración irregular en la ruta del Atlántico, particularmente hacia las islas Canarias.
El informe firmado confirma lo que nuestra Asociación ha venido denunciando durante años: la incapacidad del Servicio Marítimo para mantener en condiciones óptimas sus embarcaciones. Este informe señala que más del 60% de la flota destinada a la vigilancia de las rutas de inmigración presenta serias deficiencias operativas y técnicas.
Concretamente los datos señalan que el 40% de los buques están operando con sistemas de navegación y comunicación obsoletos que dificultan el rastreo y la interceptación de embarcaciones irregulares. Además, más del 50% de las embarcaciones han superado el ciclo de mantenimiento recomendado, aumentando el riesgo de fallos mecánicos durante operaciones críticas.
A todo ello, sumamos el hecho de que más de la mitad de los agentes asignados a estas unidades están trabajando bajo condiciones extremas, sin un descanso adecuado ni una compensación económica justa, lo que ha llevado a que aproximadamente la mitad de la plantilla esté de baja por problemas de salud derivados de estas condiciones.
Y ahora, el Ministerio del Interior ha decidido lanzar una licitación para contratar una empresa externa que asuma la reparación y el mantenimiento de los buques. Este contrato, cuyo valor se estima en 10 millones de euros, refleja un intento por cubrir las carencias sin abordar el problema fundamental que es la falta de inversión y el insuficiente apoyo a la plantilla del Servicio Marítimo.
Esta decisión, no resuelve los problemas de estas unidades desde la raíz. La subcontratación de estos servicios solo demuestra la falta de voluntad del Ministerio para realizar una inversión directa en la mejora de las condiciones y los recursos del Servicio Marítimo, lo que compromete la seguridad tanto de los guardias civiles como de las operaciones que se llevan a cabo.
Desde AUGC exigimos una inversión inmediata y significativa en la renovación y mantenimiento de la flota de buques, garantizando que los equipos sean seguros y estén a la altura de las exigencias operativas. Así como, una mejora sustancial en las condiciones laborales de los agentes del Servicio Marítimo, con una revisión de la jornada laboral y una compensación adecuada que respete sus derechos como trabajadores.