Hemos tenido conocimiento de casos en los que los chalecos se han activado sin motivo y otros, en accidentes reales, en los que no se han activado. Ante la falta de datos verificados, hemos solicitado conocer el número de siniestros en los que los motoristas de la Agrupación llevaban puesto este equipo, cuántos se activaron correctamente y cuántos no, así como qué garantías ofrece la empresa adjudicataria y si se están cumpliendo conforme a lo establecido en el pliego de licitación.
Lamentamos que, hasta la fecha, la Agrupación de Tráfico no haya informado a las asociaciones profesionales sobre estos fallos, ni haya ofrecido un análisis detallado sobre su funcionamiento. Es inaceptable que una cuestión tan relevante para la seguridad de los guardias civiles se maneje con opacidad.
Al mismo tiempo, criticamos a aquellas asociaciones que, en su afán por generar titulares, han contribuido a sembrar alarma sin antes solicitar información contrastada ni aportar datos concretos sobre los fallos. La seguridad de los agentes no debe ser objeto de debates mediáticos sin fundamento, sino de análisis rigurosos y medidas efectivas.
Desde la Comisión de Tráfico de AUGC exigimos una comunicación clara, veraz y transparente. La seguridad de los guardias civiles es una prioridad y no permitiremos que se ponga en riesgo por falta de información o descoordinación.
