El pasado 16 de enero, el Coronel Jefe del Sector de Madrid convocó a las asociaciones representativas a una reunión de trabajo, presidida por él mismo. A esta reunión asistieron diversos mandos del Sector, representantes de otras asociaciones representativas, así como los dos representantes de AUGC: Feliciano Salguero Fernández, Secretario de Coordinación Sectorial y Especialidades y miembro de la Coordinadora de Tráfico de AUGC, e Ivo Pantoja Sanz, Secretario de Acción Asociativa de la Delegación.
Desde AUGC trasladamos al Coronel las diversas problemáticas que los compañeros y compañeras nos habían hecho llegar. Los puntos tratados fueron los siguientes:
Vehículos
Se nos informó que se sustituirán las motocicletas de los destacamentos de Buitrago, Villalba y Leganés. Además, se han entregado vehículos BMW X3 a varios destacamentos. Sin embargo, no se prevén más entregas por el momento, por lo que habrá que esperar a nuevas dotaciones.
Fundas de chalecos antibalas
Ante la obligatoriedad de utilizar chalecos antibalas en numerosos servicios, se puso en conocimiento la dificultad que supone colocarlos con las fundas amarillas actuales, que resultan poco prácticas debido a su complejidad. Solicitamos que se adquieran fundas más cómodas y de fácil colocación, como la mayoría de chalecos de otras unidades.
Etilómetros
Se informa al Coronel de la falta de etilómetros de muestreo y del fallo que arrastran algunos evidénciales por la poca duración de la batería, se nos dice que hay etilómetros suficientes en los destacamentos para realizar en el servicio sin problemas.
Turnos
El tema de los turnos se dividió en tres puntos:
- En los destacamentos del norte, según el Coronel, nadie quiere turnos.
- En Leganés y Valdemoro ya están implantados los turnos porque los componentes así lo solicitaron. En Arganda, varios compañeros también los apoyan, pero en Móstoles no hay consenso; por lo tanto, se mantendrá la situación actual hasta que haya una mayoría.
- Respecto a los componentes de las EIS, aunque la mayoría pide turnos de 12 horas, el Coronel considera que este modelo resulta demasiado extenuante y descarta su implementación.
Sobre cambios en la cadencia no tiene pensado hacer nada hasta que no venga ordenado de Estado Mayor.
Productividad (Bufanda)
Se trasladó el malestar de los compañeros por las diferencias en las cuantías de productividad entre Madrid Norte y Madrid Sur, ya que estaban en distinto tramo de productividad (Madrid Norte ha cobrado una cuantía superior a Madrid Sur). El Coronel explicó que este reparto no depende de él, sino de los parámetros establecidos según los resultados de las unidades. Sin embargo, afirmó que esta situación cambiará con la próxima modificación de la orden general de productividad, eliminando estos agravios.
Vacantes y Falta de Personal
Se expuso la grave falta de personal que enfrenta el Sector debido al reciente movimiento de vacantes, especialmente en las EIS. Se señaló que sin incentivos (económicos, turnos, etc.), será difícil revertir la situación en Madrid, donde la vida es más cara y menos atractiva en comparación con otras provincias.
El Coronel explicó que este problema se debe en parte a la alta cantidad de vacantes ofertadas en otros sectores, lo que permite a los compañeros regresar a sus lugares de origen. También indicó que la falta de personal en COTA es puntual y que no se prevé la implementación de turnos de 12 horas, ya que no son solicitados.
Compañías médicas en accidentes
Ante la queja de los compañeros del problema que tienen con sus compañías de seguros médicos ante el traslado a distintos hospitales de sus compañías nos dicen que quién se tiene que hacerse cargo de ese coste es la compañía de seguros del vehículo de la Agrupación, cuando son siniestros viales con los vehículos de la Agrupación, otra cuestión es por una enfermedad sobrevenida que cada uno debe decidir donde tiene que ser trasladado.
Descansos remunerados
Sobre algunas quejas que hemos tenido sobre estos servicios en las unidades a turnos y que nos comunicaban que no se les dejaba realizar, se nos dice que si tienen esos servicios remunerados, pero nos hemos enterado que algunos de esos servicios se realizan para Acciones Formativas, hemos expresado nuestra queja porque esos servicios consideramos que deberían ser para reforzar unos servicios más penosos o aumentar los componentes en días donde se necesite más potencial de servicio, nos dicen que es lo mismo, que las horas tienen que ser las mismas poniendo ese servicio en una día que en otro, no lo acabamos de entender y hemos mostrado nuestro desacuerdo.
Pruebas deportivas
Las quejas en los destacamentos donde están a turnos que les excluyen de estos servicios, nos dicen que si es una prueba deportiva como una vuelta ciclista a la comunidad de Madrid donde se tiene que organizar un equipo de trabajo no pueden detraer personal a turnos para no perjudicar los grupos y las cadencias por varios días pero le hemos comentado que podrían hacer esos servicios cuando las pruebas coincidan con la necesidad de la prueba y sean de un solo día o dos y coincidan esos días con el turno necesario, nos ha dicho el Coronel que en ese caso no tiene ningún inconveniente, esperemos que cuando llegue el momento se tenga en cuenta y cuenten con estos compañeros que se presten voluntarios, siempre en la cantidad justa para no perjudicar a su grupo y su turno de trabajo.
Quejas de las EIS en Paracuellos y Madrid
Le hemos informado que las patrullas de las EIS se quejan de que durante su servicio les hacen salir a realizar dos controles de media hora en dos puntos distintos bastante alejados y que les hace perder toda la mañana y no tienen tiempo para realizar sus informes, que si podían ponerles un solo control de una hora y así aprovechaban más el tiempo, nos comunica que no pierden tanto tiempo, porque aunque los puntos sean alejados, como mucho les lleva 4 horas entre que salen de base, se desplazan a un punto, luego al otro y regresan, que aún les queda mucho tiempo, y que si alguna vez es necesario más tiempo realizando informes pues que se ponga en conocimiento del jefe correspondiente y no hay ningún problema.
Que en realidad no pierden tiempo de un punto a otro y vuelta a base, que lo que están haciendo es prevención en el desplazamiento, por lo tanto no están perdiendo el tiempo. También se le informa del problema de avisos de los compañeros que están a 12h que les manda aviso tras aviso llegando alguna vez a terminar a las 19h sin haber tenido tiempo para comer.
Destacamento de Villalba
Se informó sobre la falta de calefacción en los vestuarios, causada por no rellenar la caldera. También se abordó la aglomeración de taquillas, que afecta principalmente a la zona de seguridad ciudadana, los pasillos se han quedado muy estrechos pero el espacio de tráfico sigue igual que antes.
Destacamento Especial
AUGC solicitó garantizar consensos entre los agentes para evitar imposiciones. Ante las numerosas quejas que hemos tenido sobre el disfrute de los permisos o vacaciones, en este último caso con el permiso de navidad, que han establecido un turno de permiso sin el consentimiento expreso de todos los componentes hemos querido advertir que siempre que el acuerdo sea unánime de todos ellos, no habría ningún problema, como lo llevan haciendo los componentes del Grupo Operativo Madrid-Sur, y más unidades de otros Sectores, que son un ejemplo de compañerismo y profesionalidad donde todos ellos disfrutan de unos turnos según un acuerdo escrito y firmado por todos ellos con sus correspondientes acuerdos , modificaciones y cambios entre ellos, del que llevan disfrutando numerosos años con la ventaja de saber todos los años hasta que turno de permiso o de vacaciones les va a corresponder con el beneficio que conlleva poder conciliar y hacer planes a futuro, pero que por lo visto en el Dto Especial no ha sido así, ya sea porque no se han enterado los compañeros, porque se van y vienen muchos nuevos, cosa que eso no pasa en el Grupo operativo Madrid Sur donde la plantilla lleva más de 3 años sin ninguna nueva vacante.
Por todo ello le hemos comunicado al Coronel que solucione este hecho y que no se imponga de manera obligada ningún turno.
Cuartel de Colmenar Viejo
No hay previsión definida sobre el traslado de destacamentos a este acuartelamiento y aún no saben las unidades que van a formar dichas dependencias.
Reorganización del Subsector Madrid-Sur
En referencia sobre este tema de importancia para los que están destinados a día de hoy en el Subsector y para los que en un futuro quisieran ir destinados a esa unidad nos ha dicho que la reorganización es una “propuesta” que se ha hecho y se ha elevado para su estudio, con la finalidad de sacar más equipos a la calle como ocurrió con el COTA Sur, si bien es cierto que en su día los componentes del COTA sur cambiaron su cometido para ser operativos, también es cierto que tuvieron que sacarse otro número de personal igual o parecido para cubrir ese Cota Sur en la ubicación del COTA norte. Por lo tanto estamos igual que antes, si la idea es reducir puestos burocráticos y que un mismo negociado lleve la burocracia tanto del sur como del norte, lo único que se consigue es unificarlo en una misma oficina pero que tendrá el doble de trabajo y por lo tanto será necesario también el doble de personal.
La idea de la creación del Destacamento Operativo del Sector (D.O.S), para cubrir todo tipo de incidencias de todo el sector, es que esa unidad no tenga turnos y se dedique a reforzar demarcaciones y servicios de otros destacamentos, misión que hace igualmente ahora el Grupo Operativo del Subsector. Por lo tanto no entendemos demasiado el motivo de crear una nueva unidad con una finalidad idéntica a la que ya se tiene ahora.
Nos comunica que nadie de los que están en el Subsector se verá perjudicado con este cambio. Pero genera incertidumbre entre los comapñeros por si finalmente se tendrán que ver obligados a pedir destino a la nueva unidad, ya sea al “D.O.S” o al negociado de material, o en última opción fuera de la unidad reclamando el preferente por desaparición de unidad.
Destaca además que el único perjudicado sería el Capitán jefe del Subsector Madrid-Sur, que ya era conocedor de ello. En cambio, el capitán del subsector Madrid-Norte no se vería afectado, ya que se encuentra realizando el curso de Comandante.
Desde AUGC se ha pedido que se publiquen y oferten todas las vacantes que hay en catálogo en el Sector o Sectores de la CAM que pueden llegar a unos 800 efectivos para que sean cubiertas, no podemos pasar la ocasión de pedir públicamente una ampliación de plantilla de Tráfico que llegue hasta los 1200 entre motoristas y atestados, así como a estos últimos se les ofrezca el servicio de 12 horas para que sea más atractivo el cuadrante y no haya desbandada de compañeros y compañeras, al mismo tiempo que le hemos hecho hincapié en una productividad especifica de Capitalidad o como la quieran llamar, para los guardias civiles que están en la Comunidad de Madrid destinados por el alto nivel de precios y vida que hace que los y las guardias civiles se vayan a provincias limítrofes.
Por razones de seguridad, ciertos asuntos no se incluyen en este comunicado. Los interesados pueden consultar con sus representantes para informarse de la respuesta.
