Faltan guardias civiles para la seguridad del Reina Sofía

por Administración AUGC

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Con frecuencia, dos agentes asumen la vigilancia del aeropuerto.


internacional en horario nocturno, según la denuncia de AUGC.


Pedro Fumero, S/C de Tenerife


La Guardia Civil mantiene un número insuficiente de agentes para cubrir las necesidades de una infraestructura tan importante para la isla y la seguridad como es el aeropuerto Tenerife Sur-Reina.


Sofía. Los problemas más graves se registran fundamentalmente en las áreas de seguridad en horario nocturno, así como en la Unidad de control fiscal. Hay noches en las que solo están operativos en la terminal dos agentes, en un recinto por el que diariamente transitan unas 10.000 personas.


La Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) señala que las carencias que está ocasionando la falta de convocatorias de empleo público en la Guardia Civil, que no llega a cubrir todas las plazas vacantes que hay en la institución (solo una de cada 10), unida a la política de determinados mandos empeñados en mantener a guardias comisionados en otras unidades diferentes a las que
están destinados, genera “graves problemas en el área de seguridad” del aeropuerto.


La AUGC ha detectado que esta alarmante falta de agentes es la causa de las deficiencias con las que los agentes prestan su servicio en dicho espacio y “a menudo deben realizar cometidos superiores al de su empleo, sobrepasando las funciones que tienen encomendadas”.


Dicha organización señala que, si prestar un buen servicio a los ciudadanos en los turnos de mañana y tarde ya resulta complicado, hacerlo en horario nocturno es casi imposible.
En dicha franja horaria la falta de suboficiales provoca que sea el guardia de mayor antigüedad el que tenga que realizar el cometido del mando.


Además, en el mejor de los casos, dicho agente debe asumir la total responsabilidad del aeropuerto junto a dos miembros del Instituto Armado. Y es que, según AUGC, con recuencia, uno de los guardias de servicio queda asignado por el oficial de la Compañía de Playa de las Américas para que le haga de “conductor”.


Y, a tenor de los datos que maneja el mencionado colectivo del Instituto Armado, tal cambio de función se efectúa sin previo aviso ni comunicación, dejando el recinto aeroportuario con solo dos funcionarios operativos.

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