La Comisión de Tráfico de AUGC mantuvo el pasado 2 de junio de 2026 una reunión de carácter técnico y de trabajo con la Jefatura de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En ella se trasladaron de forma fundamentada los principales problemas operativos, organizativos y de personal que afectan a la especialidad, y se alcanzaron compromisos parciales en varios ámbitos.
Servicio a turnos
AUGC expuso la existencia de subsectores con 38-40 efectivos que ya disfrutan de turnos mientras otros con cerca de 60 efectivos carecen de ellos, evidenciando una desigualdad que la Jefatura no pudo disipar con criterios objetivos. Actualmente hay 15 unidades en lista de espera para entrar al sistema de turnicidad. Se alcanzó acuerdo en la unificación de criterios sobre vacaciones en cadencias de 12 horas y se retomará la propuesta de cambios de servicio voluntarios dentro de la misma cadencia.
Jornada de 35 horas
AUGC rebatió los argumentos de la Dirección General para no aplicar la reducción de jornada, señalando que la exclusión del Acuerdo Marco obedece únicamente al régimen estatutario del Cuerpo y no supone impedimento legal. La asociación sostiene que materializar esta reforma es jurídica y técnicamente viable y que se trata, en exclusiva, de una cuestión de voluntad.
Personal, vacantes y formación
La plantilla actual se sitúa en torno a 9.000 efectivos, el 83% de la plantilla objetivo de 10.445. Se publicarán aproximadamente 400 vacantes en julio y una convocatoria extraordinaria en septiembre. AUGC destacó asimismo que la servidumbre aplicada a los cursos de cambio de modalidad resulta desincentivadora y perjudica la captación de personal.
Personal en reserva
Se reconoció la disparidad de criterios entre sectores. AUGC considera insuficiente esa solución en todos los casos y reclama un criterio uniforme.
Carga burocrática y tecnología
La tramitación de expedientes en Sede Electrónica puede consumir entre 30 y 40 minutos, dado que las plataformas Sede Electrónica, CASUS y ARENA no están integradas. La Jefatura se comprometió a convocar una reunión específica con los equipos de Tráfico, Legal e IRA para buscar soluciones conjuntas.
Aspectos económicos
La propuesta de actualización de productividades (O3), iniciada en 2021 y reiterada en cuatro ocasiones, continúa paralizada en Hacienda. AUGC denuncia que el bloqueo prolongado supone una pérdida de poder adquisitivo acumulada sin justificación técnica ni económica.
Flota y material
La adjudicación de 657 vehículos está en fase de equipamiento con previsión de entrega a finales de 2026 o principios de 2027. Se acordó crear una bolsa de chalecos airbag con fundas lavables para personal que usa la motocicleta de forma esporádica.
Instrucción de motocicletas y altas temperaturas
AUGC mantiene abierta su reclamación tras constatar que la Jefatura no asumió el compromiso de emitir una comunicación escrita que recoja fielmente el acuerdo del Pleno del Consejo de la Guardia Civil de diciembre de 2025 sobre el uso del vehículo de cuatro ruedas en días de calor. La asociación considera que la instrucción del 9 de mayo de 2026 vacía de contenido ese compromiso.
Otros asuntos
Se informó del inicio de un piloto de atención psicológica en la Escuela de Mérida, de la situación del uso de RAI (derogado) en algunas unidades y de la aprobación de un curso específico de policía judicial para las unidades GIAT que se prevé hacer extensible a los EIS.
AUGC pone a disposición de sus afiliados y de los miembros de la Agrupación de Tráfico el resumen completo de la reunión, que puede descargarse en el enlace que hay al pie de esta noticia.
